Audi アウディ Q2 0-100km/h 加速タイム一覧 (欧州仕様)

Audi アウディQ2 0-100km/h 加速タイム一覧 (欧州仕様)

Audi アウディ Q2 1.4TFSI アウディQ2
1.4リッター ガソリンターボエンジン
6速オートマチック (FF)
150PS
0-100km/h加速:8.0秒
最高速 204km/h

Audi アウディ Q2 1.0TFSI アウディQ2
1.0リッター ガソリンターボエンジン
6速オートマチック (FF)
116PS
0-100km/h加速:9.8秒
最高速 189km/h

Audi アウディQ2 1.0TFSI アウディQ2 Audi Q2 2.0 TFSI Quattro S-Tronic
2.0リッター ガソリンターボエンジン
6速オートマチック (AWD)
190PS
0-100km/h加速:6.8秒
最高速 220km/h

一目でAudiとわかる普遍的な特徴は維持しつつ、従来のAudiとは一線を画す個性的かつ斬新なエクステリア。先進機能を搭載したAudi Q2。

全長4,200mm、全幅1,795mm、全高1,500mm

TOYOTA Alphard トヨタ アルファード 0-100km/h 加速タイム 0-100 欧州仕様車 3.5

TOYOTA Alphard トヨタ アルファード 0-100km/h 加速タイム 0-100 欧州仕様車 (ヴェルファイア vellfire

TOYOTA  Alphard トヨタアルファード (ヴエルファイア ベルファイア)
3.5リッター ガソリンエンジン
301PS
0-100km/h加速:8.3秒
最高速 200km/h

大きな車体をものともせず、3.5Lは結構早いですね。スポーツカーの種類で負ける車種もありますね。

アルファードは「威風堂々、ミニバンの頂点」「豪華・勇壮」がテーマのようですが、パワーも十分ですね。

Eクラス メルセデス・ベンツ MERCEDES BENZ ECLASS 0-100km/h 加速タイム一覧 0-100 (欧州仕様)

Eクラス メルセデス・ベンツ MERCEDES BENZ 0-100km/h 加速タイム一覧 0-100 (欧州仕様)

AMG

Mercedes-AMG E 43 4MATIC メルセデス・ベンツ AMG E43
3.0リッター ガソリンターボエンジン
9速オートマチック (AWD)
401PS
0-100km/h加速:4.7秒 0-100
最高速 284km/h

Mercedes-AMG E 63S メルセデス・ベンツ AMG E63S
3.0リッター ガソリンターボエンジン
9速オートマチック (AWD)
611PS
0-100km/h加速:3.4秒 0-100
最高速 321km/h

ガソリンエンジン

Mercedes-Benz E 200 メルセデス・ベンツ E200
2.0リッター ガソリンターボエンジン
9速オートマチック (RWD)
184PS
0-100km/h加速:7.4秒 0-100
最高速 232km/h

Mercedes-Benz E 250 メルセデス・ベンツ E250
2.0リッター ガソリンターボエンジン
9速オートマチック (RWD)
211PS
0-100km/h加速:6.5秒 0-100
最高速 241km/h

Mercedes-Benz E 300 メルセデス・ベンツ E300
2.0リッター ガソリンターボエンジン
9速オートマチック (RWD)
245PS
0-100km/h加速:6.0秒 0-100
最高速 252km/h

Mercedes-Benz E 350e メルセデス・ベンツ E350e プラグインハイブリッド
2.0リッター ガソリンターボエンジン+モーター
9速オートマチック (RWD)
245PS(システム合計)
0-100km/h加速:5.9秒 0-100
最高速 269km/h

Mercedes-Benz E 350 メルセデス・ベンツ E350
2.0リッター ガソリンターボエンジン
9速オートマチック (RWD)
299PS(システム合計)
0-100km/h加速:5.5秒 0-100
最高速 277km/h

ディーゼルエンジン

Mercedes-Benz E 200d メルセデス・ベンツ E200d
2.0リッター ディーゼルターボエンジン
9速オートマチック (RWD)
150PS
0-100km/h加速:9.3秒 0-100
最高速 216km/h

Mercedes-Benz E 220d メルセデス・ベンツ E220d
2.0リッター ディーゼルターボエンジン
9速オートマチック (RWD)
194PS
0-100km/h加速:7.3秒 0-100
最高速 237km/h

Mercedes-Benz E 300d メルセデス・ベンツ E300d
2.0リッター ディーゼルターボエンジン
9速オートマチック (RWD)
245PS
0-100km/h加速:6.2秒 0-100
最高速 260km/h

Mercedes-Benz E 350d メルセデス・ベンツ E350d
3.0リッター ディーゼルターボエンジン
9速オートマチック (RWD)
286PS
0-100km/h加速:5.7秒 0-100
最高速 273km/h

ベンツのEクラスは、国内のブランド別販売台数で第4位となっています。

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HONDA Odyssey Absolute Hybrid ホンダ オデッセイ アブソルート ハイブリッド 2018 0-100km/h 加速タイム一覧 (欧州仕様車) 0-100

HONDA Odyssey Absolute Hybrid ホンダオデッセイ アブソルート ハイブリッド 2018 0-100km/h 加速タイム一覧 (欧州仕様車) 0-100

HONDA Odyssey Absolute Hybrid ホンダオデッセイ アブソルート ハイブリッド
2.0リッター VTECガソリンエンジン+モーター
CVT (FWD)
215PS
0-100km/h加速:10.8秒
最高速 217km/h

HONDA Odyssey Absolute Hybrid ホンダオデッセイ アブソルート ハイブリッド
2.4リッター VTECガソリンエンジン
CVT (FWD)
190PS
0-100km/h加速:10.6秒
最高速 204km/h

オデッセイハイブリッド

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SUZUKI SWIFT SPORT スズキ スイフト スポーツ 0-100km/h 加速タイム 0-100 欧州仕様車

SUZUKI SWIFT SPORT スズキ スイフト スポーツ 0-100km/h 加速タイム 0-100 欧州仕様車

SUZUKI SWIFT SPORT スズキ スイフトスポーツ
1.4リッター ガソリンターボエンジン
140PS
0-100km/h加速:8.1秒
最高速 210km/h

車体が1445kgと軽いため、 なかなかの俊足ですね。

 

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TOYOTA C-HR トヨタ C-HR 0-100km/h 加速タイム 0-100 欧州仕様車

TOYOTA C-HR トヨタ CHR 0-100km/h 加速タイム 0-100 欧州仕様車

TOYOTA C-HR トヨタ C-HR ハイブリッド
1.8リッター ガソリンエンジン+モーター
122PS(システム合計)
0-100km/h加速:11.0秒
最高速 180km/h

TOYOTA C-HR トヨタ C-HR
1.2リッター ガソリンターボエンジン
116PS(システム合計)
0-100km/h加速:11.4秒
最高速 180km/h

ハイブリッドのシステムはプリウスと同一と思われます。

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TOYOTA Prius トヨタ プリウス 0-100km/h 加速タイム 0-100 欧州仕様車 PHV

TOYOTA Prius トヨタ プリウス 0-100km/h 加速タイム 0-100 欧州仕様車

TOYOTA Prius トヨタ プリウス
1.8リッター ガソリンエンジン+モーター
122PS(システム合計)
0-100km/h加速:10.6秒
最高速 180km/h

TOYOTA Prius PHV トヨタ プリウス PHV プラグインハイブリッド
1.8リッター ガソリンエンジン+モーター
122PS(システム合計)
0-100km/h加速:11.1秒
最高速 162km/h

PHVのほうが車体が重くなる分、加速が少し悪くなっていますね。

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TOYOTA 86 トヨタ 86 ハチロク 0-100km/h 加速タイム 0-100 欧州仕様車

TOYOTA 86  トヨタ 86 ハチロク 0-100km/h 加速タイム 0-100 欧州仕様車

TOYOTA 86  トヨタ 86 ハチロク 6AT
2.0リッター 4気筒 水平対向エンジン
200PS
0-100km/h加速:8.2秒
最高速 210km/h

NAエンジンですが、圧縮比12.4でハイオク仕様となっています。パワーは落ちますがレギュラーガソリンも使えるようです。(トヨタのカタログより)

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TOYOTA MIRAI トヨタ ミライ 0-100km/h 加速タイム 0-100 欧州仕様車

TOYOTA MIRAI  トヨタ ミライ 0-100km/h 加速タイム 0-100

TOYOTA MIRAI  トヨタ ミライ
燃料電池:モーター
154PS
0-100km/h加速:9.6秒
最高速 175km/h

水素から発電し、モーターで駆動。水しか排出しない燃料電池車のミライ。首都圏では東京都からの補助金も厚いようで、リースでは実質負担額が100万円未満で乗ることができるようです。

水素ステーションが圧倒的に少なく、土日は休業で平日も昼間しか開いていません。電気自動車に比べると航続距離は長いのですが、水素を充填するために平日の昼間しか出来ないのは苦しいですね。

セルフ式でクレジットカード等のキャッシュレスで24時間充填できる水素ステーションを増やして欲しいです。

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